5月13日，特斯拉对超百万调回有了最新回复。特斯拉称，这次调回是将驾驶形状的遴荐权给到滥用者，只需恭候OTA软件更新即可。“车主不错决定‘范例’使用能量制动回收，也不错像开传统燃油车不异开特斯拉。要是油门(电门)当刹车踩，车辆会提醒你。”特斯拉方面示意。

据悉，本次调回范围内的车辆，均莫得允许驾驶员遴荐能量回收制动政策，同期对驾驶员万古期深度踩加快踏板，可能莫得提供奢靡提醒。以上要素重复，可能加多万古期误踩加快踏板的概率，可能加多碰撞的风险，存在安全隐患。

特斯拉示意，能量回收制动是个新技能，并不是特斯拉独到，许多新能源汽车品牌王人平庸配备。“这次OTA调回后，可爱能量回收制动的车主，不错不息遴荐‘范例’形状，靠‘脚感’适度车速，同期擢升车辆10%-20%的续航智力，镌汰刹车盘、刹车片磨损。不习气该功能的车主，现时也不错先遴荐‘低’形状来过渡。”揣测东谈主员告诉记者。

揣测报谈↓↓↓

特斯拉“最大畛域”调回背后：“刹车失灵”的锅是它？

5月12日，特斯拉向国度商场监督惩办总局备案了调回谋略，自2023年5月29日起，召复活产日历在2019年1月12日至2023年4月24日历间的部分入口Model S、Model X、Model 3及国产Model 3、Model Y汽车，意料1104622辆。

记者了解到，本次调回范围内的车辆，莫得允许驾驶员遴荐能量回收制动政策，同期，对驾驶员万古期深度踩下加快踏板的情况，可能莫得提供奢靡提醒。以上要素重复可能加多万古期误踩加快踏板的概率，可能加多碰撞的风险，存在安全隐患。

而本次调回范围内的车辆，建议误踩加快踏板的风险，是不是特斯拉对“单踏板形状”的妥洽？

据了解，单踏板形状是靠一个加快踏板完成车辆的加快和制动操作，不错进活动能回收，在不使用油门的时候，不错把使用的能量回收回想，再进行反充电。不错灵验减少驾驶车辆的疲钝，尤其是在拥挤的路况下，使用成果较着。

连年来，特斯拉因多起“短暂加快”“刹车失灵”等事件，经常被推上公论的风口浪尖。

手脚特斯拉最严重的“刹车失灵”公论危境，当属上海车展“车顶维权”事件。2021年，来自西安的李女士在上海车展上登上特斯拉车顶，控诉特斯拉“刹车失灵”，安全气囊未弹出。特斯拉给出揣测数据称，在车辆发惹事故前的30分钟内，车辆有卓绝40次踩下制动踏板的纪录。

华南理工大学汽车新技能与产业发展、推敲中心主任姜立标此前示意，“车辆速渡过快、跟车距离过短，驾驶员响应慢，对特斯拉驾驶习气不是很熟习的可能性是比拟大的。”

2022年，广东潮州“失控”特斯拉酿成2死3伤事故，驾驶东谈主家属称驾驶员踩亮刹车灯，新闻中心安全气囊还是弹出，车速并未镌汰仍不息决骤，自动蹙迫刹车AEB失效。而特斯拉回复称，车辆高速行驶流程中，刹车灯万古期莫得点亮，车辆电门被恒久深度踩下，并一度保持100%，全程莫得踩下刹车的动作。

特斯拉平日遇到“刹车门”，是否与单踏板形状存在一定关联，也引起了平庸商讨。

汽车功绩畛域高档工程师林坚告诉记者，以往刹车靠机件摩擦延缓，但电动汽车不错把机械能转机成电能，这个流程产生反作使劲，因此产生制动成果，能量回收比例不错鼎新。“加快和制动王人放在一个踏板，驾驶员消弱加快踏板，会产纯真能回收，踩的力度深可加快，力度浅会回收，而习气传统驾驶形状的‘老司机’有肌肉记念，单踏板功能有可能酿成误操作。”

有业内东谈主士示意，单踏板形状关于驾驶者存在潜在安全风险，传统驾驶形状与单踏板形状的切换，可能会干涉驾驶员的领路，应该给滥用者更多遴荐的契机。

现时，特斯拉也遴荐以OTA升级相貌，新增深踩加快踏板提醒功能。特斯拉将通过汽车汉典升级（OTA）技能，为调回范围内的车辆推送以下功能：在不具备能量回收制动强度遴荐的车辆上，提供选项以允许驾驶员遴荐能量回收制动强度；疗养车辆能量回收制动政策的出厂默许景况； 在驾驶员万古期深度踩下加快踏板时发出提醒。

关于特斯拉遴荐的升级相貌，林坚示意，“特斯拉通过调回给驾驶员自主笃定车辆动能回收制能源度大小的遴荐权。这种形状算是一个挽回。加多领导功能，领导一运转使用单踏板形状的车主，有可能会酿成一种误判，戒备滥用者加深习气。”

“这次调回要领，一个是归附出厂成立，镌汰通过操作加快踏板延缓的盼愿，如故要用加快踏板加快，制动踏板延缓，因为不成保证滥用者十足掌捏单踏板形状。要是如故但愿保留这种习气，就成立能量回收品级，把能量回收品级调低，让它的成果不那么较着。因为通过加快踏板加快和延缓，有可能会酿成操作作假，来镌汰这种风险，报警功能亦然关于珍惜‘肌肉记念’的提醒。”

这次超百万辆的调回，号称特斯拉最大畛域的一次调回。此前，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司调回67698辆入口Model S、Model X电动汽车，以及2736辆入口Model 3电动汽车，10127辆国产Model 3电动汽车。客岁12月1日，特斯拉（上海）有限公司召复活产日历在2020年12月27日至2022年11月7日历间的部分国产Model 3电动汽车，意料142277辆，召复活产日历在2021年1月1日至2022年11月11日历间的部分国产Model Y电动汽车，意料292855辆。 

【南边+记者】拱千舒

【话题推敲员】邵玉梅